在上一篇文章中，我们写到《关于油浸式沾益沾益油浸式变压器》，本篇我们来讲一下箱盖式油箱。
箱盖式油箱根据所装散热器的不同分为：管式油箱、片式散热器油箱和波纹式油箱。
1、 管式油箱的散热管由截面不对称的椭圆形扁管制成，它直接焊接在箱壁的管孔上。管式油箱结构简单，散热性能比较好，可根据容量大小设置二层或三层散热管。但它需要在油箱上开许多焊接扁管的孔，且焊接点较多。
2、 片式散热器油箱由多片组成，每个散热片用1mm厚钢板冲压成型，两片对合成焊接组成一个散热片，每片散热片与上、下集油管焊接构成一组散热片。与管式散热器油箱相比，可以减少油箱开孔数和焊接工作量，且片式散热器油箱的散热面积较大，散热效果更佳，所以片式散热器油箱更优越。特别是容量较大时，油管排列困难，就更应该采用片式散热器油箱结构。由于片式散热性能优良，即使是在钟罩式油箱的大中型沾益沾益油浸式变压器上都广泛采用。
3、 波纹式油箱是在油箱壁面开孔后焊上有弹性的波纹栅，构成波纹式油箱。波纹栅内侧充油，与油箱内部连成一体，从而大大增加了油箱的散热面积，散热效果良好。另外波纹栅具有弹性，可以补偿沾益沾益油浸式变压器的油热胀冷缩的变化，从而调节油箱内的压力，所以波纹式油箱的沾益油浸式变压器不南非要再装储油柜，一般在沾益油浸式变压器上使用。
